مجموعه موتور دیزل دست دوم با تست 100% 4D31 برای میتسوبیشی برای کامیون های 4 سیلندر کانتر FUSO

مجموعه موتور دیزل دست دوم و 100% تست شده  4D31 برای میتسوبیشی برای کامیون های 7 سیلندر کانتر FUSO

موتور 4D31 به طور گسترده در میتسوبیشی کانتر (سری FE/FG)، فوسو فایتر، دلیكا L300 (4WD دیزل)، پاجرو (نسل دوم، نسخه های دیزل انتخابی) استفاده می شود که به قدرت کارآمد و عملکرد زیست محیطی نیاز دارند. ایده آل برای وسایل نقلیه شما که به عملکرد متعادل و راندمان سوخت نیاز دارند.

ما هستیم شرکت بازرگانی قطعات خودرو فوشان فنگشونوا، با مسئولیت محدودبا 20 سال سابقه تامین منبع. ما بر روی بازیافت تجهیزات اصلی (OE) دست دوم موتورهای خودرو و قطعات مونتاژ تمرکز می کنیم.

ما مساحتی به مساحت 7000 متر مربع را با موجودی گسترده ای از بیش از 500 مدل قطعه پوشش می دهیم، موجودی موتور تا 2500 واحد است. مستقیماً از قیمت عرضه دست اول لذت ببرید.

1. چرا موتورهای خودروی دست دوم FSH را انتخاب کنید؟
زیرا ما خرید موتور با کیفیت تضمین شده را آسان می کنیم!

FSH قطعات اصلی (OE) بازیافتی را از سازنده وسیله نقلیه شما دریافت می کند، بنابراین شما فرم، تناسب و عملکرد یکسانی را بدون به خطر انداختن یکپارچگی محصول دریافت می کنید.

هر یک از قطعات خودروی دست دوم آسیب ندیده ما را که قبل از افزودن به موجودی خود، کاملاً بازرسی، جدا، تمیز و آزمایش می کنیم.

شما خواهان مقرون به صرفه بودن و کیفیت بی نظیر هستید. شما آن را با FSH پیدا کرده اید. بازیافت قطعات خودرو به معنای فرآوری مواد خام کمتر است، که باعث می شود قیمت های ما پایین و جوامع ما سبزتر شوند.

2. چگونه یک موتور دست دوم خوب انتخاب کنیم؟

نیازهای خود را شناسایی کنید: ساخت، مدل و سال خاص موتور مورد نیاز خود را تعیین کنید. این اطلاعات بسیار مهم است زیرا سازگاری با وسیله نقلیه شما را تضمین می کند.

بازار محلی و زنجیره تامین: خرید یک موتور دست دوم در چین به این معنی است که می توانید از بازار محلی و زنجیره تامین استفاده کنید. بازارهای قطعات خودروی دست دوم و شرکت های بازیافت خودروهای فرسوده زیادی در چین وجود دارد که یافتن و به دست آوردن موتورهای دست دوم مورد نیاز شما را راحت تر می کند.

3. مشخصات اساسی

میتسوبیشی 4D31 یک موتور دیزل قابل اعتماد و کم مصرف است.

جابجایی: 3.0 لیتر (2977 سی سی)

سوراخ و ضربه: 95 میلی متر × 105 میلی متر (طراحی طولانی ضربه برای گشتاور دور در دقیقه کم)

سوپاپ:

OHV (سوپاپ بالاسری)، 2 سوپاپ در هر سیلندر

توربوشارژ (انواع T) / تنفس طبیعی (نادر)

سیستم سوخت:

پمپ تزریق خطی مکانیکی (غیر الکترونیکی، تعمیر آسان اما راندمان کمتر)

نسبت تراکم: 17.5:1 (معمول برای دیزل های تزریق غیر مستقیم)

این موتور یک انتخاب محبوب برای رانندگانی است که به دنبال هزینه های نگهداری کم، قابلیت اطمینان اثبات شده و عملکرد سازگار در وسایل نقلیه میتسوبیشی شما هستند.

4. نکات نگهداری

روغن: روغن دیزل درجه 15W-40 CD/CE (هر 5000 کیلومتر تعویض شود).

تسمه تایم: هر 80000 کیلومتر تعویض شود (در صورت مجهز بودن؛ برخی از چرخ دنده ها).

سیستم خنک کننده: از نزدیک نظارت کنید - مستعد گرم شدن بیش از حد تحت بار.

بسته بندی و حمل و نقل

مدل های دیگر موجود